![\"\"](\"https:\/\/www.mundoacuicola.cl\/new\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/BimodalSalmon1-533x400.jpeg\")
<\/p>\nEFE Trenes de Chile present\u00f3 hoy el primer piloto de carga bimodal (tren + cami\u00f3n) destinado a la industria del salm\u00f3n, una de las principales cadenas exportadoras del pa\u00eds. Este hito marca el inicio de una prueba que busca validar el uso del modo ferroviario como alternativa sostenible, segura y eficiente para el transporte de carga pesada en el sur de Chile.<\/p>\n
El piloto considera el traslado de 5 contenedores de alimento para peces desde Coronel hasta Frutillar, y el regreso de 15 contenedores refrigerados con salm\u00f3n congelado desde Puerto Montt hacia los puertos del Biob\u00edo, combinando el uso de trenes y camiones para evaluar la operaci\u00f3n bimodal en condiciones reales. Se espera que el traslado ferroviario tenga una duraci\u00f3n de 22 horas.<\/p>\n
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\u201cAgradecer a la regi\u00f3n de Los Lagos la oportunidad que tenemos de volver a echar a andar los trenes de carga desde esta tan productiva zona hacia, en este caso, Concepci\u00f3n. En el puerto de Talcahuano van a ser recibidas estas cargas para ser exportadas y eso da cuenta de que el trabajo mancomunado p\u00fablico-privado permite desarrollar el pa\u00eds. Los pilotos son proyectos en los cuales uno va desarrollando y haciendo aprendizaje. Esperamos que de piloto pasemos r\u00e1pidamente a hacer cargas regulares y, entonces, hagamos crecer a la regi\u00f3n, a la ciudad de Frutillar y, por supuesto, al modo ferroviario\u201d, destac\u00f3 el presidente de EFE, Eric Martin Gonz\u00e1lez<\/strong>.<\/p>\n La iniciativa, impulsada por EFE en coordinaci\u00f3n con Fepasa y actores estrat\u00e9gicos del ecosistema log\u00edstico, considera una inversi\u00f3n de $129 millones, de los cuales $70 millones fueron aportados por EFE. La prueba busca medir el desempe\u00f1o en trazabilidad, eficiencia energ\u00e9tica, seguridad y reducci\u00f3n de emisiones, proyectando a Frutillar como nuevo nodo log\u00edstico ferroviario.<\/p>\n El presidente de EFE tambi\u00e9n enfatiz\u00f3 que este tipo de pilotos pueden transformar profundamente la forma en que se conecta el sur con los mercados internacionales: \u201cUstedes dir\u00e1n, bueno, los trenes est\u00e1n en todas partes, s\u00ed, pero hay que saber echarlos a andar, mantener la cadena de fr\u00edo, ver c\u00f3mo hacemos que los productos lleguen en perfectas condiciones. Y eso hace, entonces, que de piloto pasemos r\u00e1pidamente a hacer cargas regulares\u201d.<\/p>\n Finalmente, Eric Martin reafirm\u00f3 el compromiso institucional para hacer que este plan avance: \u201cTrabajamos a veces lento porque queremos ir seguros, y los temas de la seguridad son tremendamente importantes para nosotros. Sabemos de los deseos de la comunidad en general y vamos a hacer todos los esfuerzos para que eso ocurra\u201d.<\/p>\n Desde la perspectiva local, el alcalde de Frutillar, Javier Arismendi<\/strong>, relev\u00f3 la magnitud del hecho. \u201cLa verdad es que lo que hemos vivido el d\u00eda de hoy es hist\u00f3rico. Yo tengo la fe plena que este piloto va a resultar, y est\u00e1 resultando al 100%, para que en el futuro esto sea permanente\u201d, afirm\u00f3.<\/p>\n Seg\u00fan explic\u00f3 la autoridad comunal, el compromiso municipal comenz\u00f3 desde el origen: \u201cEstamos trabajando junto a EFE. Cuando llegaron en enero aproximadamente a conversar con nosotros en el municipio, fuimos los primeros en decir, estamos presentes y queremos trabajar en conjunto, porque esto es un bien para la comuna\u201d.<\/p>\n En conversaci\u00f3n con Mundo Acu\u00edcola<\/em>, el alcalde detall\u00f3 que \u201cel tren espec\u00edficamente ahora vino con carga de alimentos salm\u00f3n desde Coronel hasta Frutillar. Se descarg\u00f3 el tren y se carg\u00f3 con camiones para el tramo final hasta Puerto Montt. Despu\u00e9s vino la carga del salm\u00f3n congelado en conteiner. Fueron 15 vagones que van con destino a Talcahuano\u201d.<\/p>\n Arismendi tambi\u00e9n enfatiz\u00f3 que la operaci\u00f3n bimodal permite avanzar en sostenibilidad sin excluir a los transportistas: \u201cLa idea no es eliminar el transporte de carga de camiones, al contrario. Es un rubro muy bonito que yo antes de ser alcalde tambi\u00e9n conoc\u00eda de cerca. Esperamos que esto se pueda potenciar y que nos sumemos todos: el tren, la empresa EFE, los municipios y los transportistas\u201d.<\/p>\n Asimismo, el alcalde de Frutillar adelant\u00f3 que el tren de carga podr\u00eda abrir paso a nuevas conexiones: \u201cEstamos trabajando para lograr y tener las condiciones para que el tren de pasajeros llegue a Frutillar. Est\u00e1 cerquita, aqu\u00ed en Llanquibue. \u00bfPor qu\u00e9 no so\u00f1ar en una primera etapa hasta Frutillar? Y despu\u00e9s, \u00bfpor qu\u00e9 no sumar hasta Osorno? Creo que las condiciones est\u00e1n dadas\u201d. A esto se suma la reciente apertura parcial del nuevo Puente Ferroviario Biob\u00edo, un \u00edcono arquitect\u00f3nico nacional que permitir\u00e1 el traslado de carga a una velocidad de 65 km\/hora.<\/p>\n En tanto, el gobernador regional, Alejandro Santana<\/strong>, valor\u00f3 la puesta en marcha del piloto e indic\u00f3 que, \u201cesto es fortalecer la log\u00edstica, el transporte, y principalmente este plan piloto que est\u00e1 pensado para la salmonicultura, hace que vayamos por el camino de la eficiencia y la innovaci\u00f3n. Creo que esta alianza p\u00fablico-privada es lo que fortalece el desarrollo econ\u00f3mico, sobre todo en una regi\u00f3n pujante. Aqu\u00ed estamos hablando de salm\u00f3n, pero hay otras caracter\u00edsticas productivas que son relevantes para el desarrollo\u201d.<\/p>\n El proyecto cuenta con la participaci\u00f3n de Salmones Austral, Australis, Cargill, Fepasa, Sotraser, Conecta Log\u00edstica<\/strong>, entre otros. Adem\u00e1s, la Municipalidad de Frutillar ha colaborado activamente para facilitar las condiciones operativas necesarias para la realizaci\u00f3n de este piloto.<\/p>\n Cada tren de carga reemplaza a 34 camiones en ruta, lo que representa una contribuci\u00f3n directa a la descongesti\u00f3n vial y descarbonizaci\u00f3n del transporte. EFE pone as\u00ed a disposici\u00f3n su infraestructura bajo un modelo de acceso abierto para el desarrollo futuro de un servicio regular orientado a la industria exportadora del sur de Chile.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Piloto ferroviario conecta salmonicultura del sur con puertos del Biob\u00edo en apuesta por eficiencia, sostenibilidad, innovaci\u00f3n y desarrollo local. <\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":77847,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[60],"tags":[3130,27018,6408,27017,1874,6151,184,559,1138,27016],"class_list":["post-77846","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-salmonicultura","tag-biobio","tag-efe","tag-exportacion","tag-ferroviario","tag-frutillar","tag-logistica","tag-salmon","tag-sustentabilidad","tag-transporte","tag-tren"],"yoast_head":"\n![\"\"](\"https:\/\/www.mundoacuicola.cl\/new\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/BimodalSalmon4-533x400.jpeg\")
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<\/p>\nPerspectiva de las autoridades locales\u00a0<\/strong><\/h2>\n
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