En el marco de la Pol\u00edtica Nacional contra el Crimen Organizado (PNCO), el Gobierno puso en marcha la primera Fuerza de Tarea Anti-Robo de Salmones, una instancia interinstitucional que busca enfrentar de manera coordinada un delito que ha escalado en violencia, frecuencia e impacto econ\u00f3mico en la macrozona sur. La instancia, encabezada por el Ministerio de Seguridad P\u00fablica, cuenta con la participaci\u00f3n de Carabineros, PDI, Fiscal\u00eda, Sernapesca, Aduanas y gremios del rubro salmonero, pero tambi\u00e9n incluye actores claves del \u00e1rea log\u00edstica como el Ministerio de Transportes.<\/p>\n
En entrevista exclusiva con Mundo Acu\u00edcola, el seremi de Transporte de la Regi\u00f3n de Los Lagos, Pablo Joost, explic\u00f3 los fundamentos que sustentan la participaci\u00f3n de su cartera en esta fuerza operativa y analiz\u00f3 el fen\u00f3meno desde una mirada log\u00edstica y territorial.<\/p>\n
\u201cEl robo de salm\u00f3n no solo es un delito puntual; afecta a una industria estrat\u00e9gica y pone en riesgo la seguridad de los trabajadores, especialmente conductores. Por eso, desde el Ministerio de Transportes estamos completamente involucrados en esta fuerza de tarea\u201d, afirm\u00f3.<\/p>\n
El seremi detall\u00f3 que el dise\u00f1o de la fuerza de tarea contempla medidas espec\u00edficas desde el \u00e1mbito del transporte terrestre. Entre ellas, una de las principales es la focalizaci\u00f3n y variabilidad en los puntos de fiscalizaci\u00f3n. \u201cHoy en d\u00eda cualquier persona sabe exactamente d\u00f3nde se fiscaliza. Por eso queremos establecer puntos m\u00f3viles de control que dificulten la planificaci\u00f3n de estos il\u00edcitos\u201d, explic\u00f3.<\/p>\n
Asimismo, Joost se\u00f1al\u00f3 que se est\u00e1 evaluando una subclasificaci\u00f3n de camiones para poder identificar espec\u00edficamente aquellos que transportan productos del mar, como el salm\u00f3n, y as\u00ed fortalecer su trazabilidad y control. \u201cHoy fiscalizamos camiones en general, pero no existe un registro espec\u00edfico de veh\u00edculos que transporten salm\u00f3n. Poder contar con esa informaci\u00f3n facilitar\u00eda enormemente la fiscalizaci\u00f3n sistem\u00e1tica\u201d, precis\u00f3.<\/p>\n
Otro aspecto relevante abordado por el seremi es el trabajo coordinado con entidades privadas y gremios del transporte. En ese sentido, valor\u00f3 el reciente proyecto piloto de transporte bimodal tren-cami\u00f3n para salm\u00f3n congelado entre Frutillar y Biob\u00edo. \u201cEsto abre nuevas posibilidades log\u00edsticas mucho m\u00e1s seguras y menos contaminantes. En el caso del tren, por ejemplo, las tasas de robo son pr\u00e1cticamente nulas\u201d, coment\u00f3.<\/p>\n
Adem\u00e1s, enfatiz\u00f3 que \u201cel desarrollo de soluciones log\u00edsticas como estas tambi\u00e9n es una forma de prevenir el delito, y desde Transporte vamos a seguir impulsando iniciativas que aporten seguridad, eficiencia y trazabilidad\u201d.<\/p>\n
Finalmente, Joost destac\u00f3 que el trabajo conjunto entre instituciones ha permitido incrementar significativamente la fiscalizaci\u00f3n en rutas gracias a operativos integrados con Carabineros, Sernapesca, Impuestos Internos y otros servicios. \u201cCuando uno fiscaliza solo, se puede hacer poco. Pero cuando se hace en conjunto, el impacto es mucho mayor. Esa es la l\u00f3gica de esta fuerza de tarea\u201d, concluy\u00f3.<\/p>\n
Con la participaci\u00f3n de Transporte, el Gobierno busca no solo atacar el fen\u00f3meno delictual desde la seguridad p\u00fablica, sino tambi\u00e9n fortalecer la infraestructura log\u00edstica y normativa que permita proteger de manera integral a una de las principales industrias del pa\u00eds.<\/p>\n