Desde Arica hasta las instalaciones de ASENAV, en Valdivia, lleg\u00f3 el buque pesquero \u201cPAM EMILIA\u201d, perteneciente a la empresa Camanchaca, tras la firma de un contrato de alargue entre ambas compa\u00f1\u00edas, que considera tambi\u00e9n una modernizaci\u00f3n en la operaci\u00f3n de la nave pesquera.<\/p>\n
Los trabajos est\u00e1n enfocados en aumentar la capacidad de carga mediante una extensi\u00f3n de 11 metros del casco y en la eslora total, una mejora clave para esta embarcaci\u00f3n que opera entre Arica y el puerto de Iquique, donde desembarca principalmente anchoveta. Esta modificaci\u00f3n permite duplicar la capacidad de bodega, reducir la cantidad de viajes y disminuir el consumo de combustible, aceites y v\u00edveres.<\/p>\n
El Gerente de Reparaciones y Ventas Industriales de ASENAV, Ricardo Larroulet, destac\u00f3 que \u201cal igual que Camanchaca, nuestro astillero ha estado al servicio de la industria mar\u00edtima por m\u00e1s de 50 a\u00f1os. Estamos orgullosos de ejecutar un proyecto que contribuye al desarrollo de la pesca nacional y de modernizar un barco construido por ASENAV en 1990, nuestra construcci\u00f3n n\u00famero 82 de un total de 200 buques hasta la fecha\u201d.<\/p>\n
Una mejora ser\u00e1 la renovaci\u00f3n de la gr\u00faa ubicada en la cubierta del \u201cPAM EMILIA\u201d con un \u201cbrazo\u201d con mayor alcance para ejecutar la descarga de peces en el puerto. En la misma l\u00ednea de generar mayor eficiencia, se automatizar\u00e1 los circuitos de RSW (Refrigerated Seawater) y achique de bodegas.<\/p>\n
Otras modificaciones previstas incluyen la actualizaci\u00f3n en su sistema de fondeo, la eliminaci\u00f3n de circuitos hidr\u00e1ulicos en desuso y la renovaci\u00f3n de cadenas y anclas debido a la ampliaci\u00f3n de la eslora del barco. A ello se suma una propuesta de instalaci\u00f3n de una h\u00e9lice transversal de proa accionada el\u00e9ctricamente, en reemplazo de su versi\u00f3n con propulsi\u00f3n hidr\u00e1ulica.<\/p>\n
El proyecto de modernizaci\u00f3n del \u201cPAM EMILIA\u201d se extender\u00e1 por un plazo de cuatro meses en el astillero de ASENAV en Valdivia, estimando su entrega para enero de 2026.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Los trabajos incluyen la extensi\u00f3n del casco en 11 metros en su eslora, lo que permitir\u00e1 aumentar la capacidad de carga, realizar menos viajes y, con ello, reducir el consumo de combustible, aceites y v\u00edveres. Su entrega est\u00e1 estimada para enero de 2026.\u00a0<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":83059,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[27390],"tags":[28147,489,2622,23410,134,9830,21146,28150,28146,28145,555,28149,28151,28148],"class_list":["post-83058","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-empresas","tag-alargue-casco","tag-anchoveta","tag-asenav","tag-astillero-valdivia","tag-camanchaca","tag-capacidad-de-carga","tag-eficiencia-operativa","tag-helice-transversal","tag-modernizacion-buque","tag-pam-emilia","tag-pesca-industrial","tag-renovacion-grua","tag-reparacion-naval","tag-sistemas-rsw"],"yoast_head":"\n