Desde el sector pesquero afirman que Chile ya supera la meta internacional de proteger el 30% de los océanos al año 2030 (Meta 30×30), al mantener más del 40% de su Zona Económica Exclusiva bajo alguna categoría de protección. En ese contexto, cuestionan la necesidad de seguir ampliando parques marinos.
Marítimo
La Capitanía de Puerto de Puerto Chacabuco ejecutó un simulacro de derrame de hidrocarburos en Puerto Oxxean para fortalecer la coordinación entre la Armada de Chile y el sector privado ante posibles contingencias de contaminación marina en la Región de Aysén.
El Gobierno Regional de Los Lagos, la Universidad de Los Lagos y ARMASUR iniciaron un programa de 18 meses para fortalecer la formación de capital humano marítimo-portuario. La iniciativa utilizará el buque escuela Capitán Williams, primer buque de instrucción marítima civil de Chile y Sudamérica, como plataforma de aprendizaje práctico para estudiantes y trabajadores del sector.
El Magellan Discoverer completó con éxito su paso por el rio Calle Calle, en una etapa previa a sus pruebas en mar abierto. La embarcación de 94 metros de largo, construida por ASENAV con ingeniería 100% valdiviana para Antarctica21, exigió un complejo basculamiento del Puente Cau Cau para cruzar bajo el viaducto.
ALPESCAS manifestó su preocupación por el aumento de barcos pesqueros chinos en puertos chilenos y llamó a reforzar fiscalización y control para proteger recursos como la jibia.
El trabajo científico plantea un método basado en redes y similitud ambiental que permite identificar embarcaciones y puertos con mayor probabilidad de introducir especies exóticas.
Lanzan APL para transformar el sector marítimo-portuario del sur con economía circular y neutralidad climática.
Autoridades de Los Lagos lideraron una visita al Senado para exigir que la reforma al cabotaje considere una moratoria desde el paralelo 41° hacia el sur.
Armada y Sernapesca vigilan tránsito de flotas extranjeras por la ZEE y recaladas en puertos, sin detectar irregularidades hasta la fecha.
Esta ley tiene como objetivo corregir los desequilibrios y errores de la actual legislación pesquera, conocida como la «Ley Longueira».
