Mundoacuicola

Revista de Acuicultura.

PacificBlu advierte impacto por nueva reducción de cuota de merluza común para 2026

PacificBlu advierte impacto productivo y laboral tras nueva reducción de la cuota de merluza común para la temporada 2026.

PacificBlu expresó su profunda preocupación ante la nueva reducción consecutiva de un 15% de la cuota global de captura de merluza común para la temporada 2026,  pasando esta vez de 35.020 a 29.703 toneladas. La empresa calificó la noticia  como “un golpe inesperado y de alto impacto”, que afectará gravemente al sector  merlucero en su conjunto, tanto a la pesca industrial como a la pesca artesanal.

Según explicaron desde la compañía, esta reducción se suma al 5% de cuota  histórica perdida tras los cambios en el fraccionamiento aprobados durante este año,  configurando un escenario complejo e incierto para 2026, al no contar con el volumen  de cuota necesario para darle continuidad a la operación y asegurar su viabilidad  económica.

El gerente general de PacificBlu, Marcel Moenne, afirmó que “lo ocurrido con la  merluza común confirma el fracaso total de la gestión pesquera del Gobierno. El  Ejecutivo mantuvo al sector pesquero por casi tres años enfrascado en discusiones  regulatorias y políticas, abandonando lo esencial: la recuperación efectiva de la  merluza común, particularmente el control de la pesca ilegal, que el propio Comité  Científico estima en torno a 20 mil toneladas, sobre una cuota que ahora será de solo  30 mil toneladas”.

Moenne agregó que “no existe una fiscalización adecuada ni medidas contundentes  para combatir la pesca ilegal, la verdadera responsable del estado crítico que arrastra  la merluza común hace más de una década. Este abandono es lamentable y hoy sus  consecuencias prácticas son que la cuota global de captura se ha reducido en dos  años consecutivos en un 15%, cada vez, pasando de 41.172 toneladas el año 2024 a  solo 29.703 para 2026”.

Incumplimiento de compromisos asumidos por el Gobierno

A este escenario se suma —según advirtió la compañía— el incumplimiento de un  importante compromiso asumido por el entonces ministro de Economía, Nicolás  Grau, en el marco de la discusión de la ley de fraccionamiento. En la Comisión Mixta,  el Ejecutivo se comprometió a realizar las gestiones necesarias para que los  organismos pertinentes revisaran el estado actual y no repusieran la veda de la  pesquería del besugo, como una medida complementaria orientada a mitigar el  impacto productivo y laboral derivado de la reducción del fraccionamiento industrial de merluza común.

Sin embargo, faltando pocos días para el término del año, ese compromiso no se  materializó. La Subsecretaría de Pesca no cumplió con generar las acciones  necesarias para que el Instituto de Fomento Pesquero (IFOP) revisara la información  histórica de la pesquería y utilizara un modelo de evaluación apropiado para una  pesquería que lleva 15 años en veda.

“El Subsecretario de Pesca, Julio Salas, ya nos comunicó que repondrá la veda del  besugo que terminaba este año, a pesar de que el Gobierno dispone de las facultades  legales para abrir la pesquería y así poder contar con información científica que  muestre con datos actualizados el real estado de recuperación del recurso. Nuestros  capitanes ven año tras año cómo la pesquería se ha recuperado, pero según nos  manifestó el Subsecretario Salas no ha existido ningún nivel de recuperación en este  recurso, esto es muy poco probable después de haber estado 15 años en veda y sin  existir investigación científica en todo este tiempo que lo avale”, sostuvo Moenne.

Desde la compañía advirtieron que esta decisión de reponer una veda sin información  científica actualizada profundiza la incertidumbre para 2026, elimina alternativas de  diversificación productiva y hace prácticamente imposible lograr la necesaria  continuidad operacional.

Finalmente, PacificBlu informó que continuará evaluando el impacto de estas  medidas sobre su operación para la temporada 2026, reiterando que “el panorama es  extremadamente complejo, estamos bajo la línea de flotación, pero, por otro lado, no  queremos tomar decisiones apresuradas sin antes conocer los lineamientos que  tendrá el Gobierno entrante para el sector pesquero”.