La Empresa Portuaria Puerto Montt, Empormontt, presentó los resultados del estudio que sustenta el desarrollo de su Hub Logístico Portuario Integral, una iniciativa orientada a fortalecer la coordinación logística especializada para la industria salmonera y avanzar hacia un modelo de mayor articulación entre infraestructura portuaria, servicios, digitalización y economía circular.
La jornada marcó un hito en este proceso, al exponer el diagnóstico que permitió identificar brechas, fortalezas, oportunidades y espacios de crecimiento para la empresa portuaria, con foco en responder a los desafíos logísticos de la acuicultura en la macrozona sur austral, donde la salmonicultura constituye uno de los principales motores productivos.
La presentación se realizó en un contexto de próximo cambio de directorio en Empormontt, por lo que desde la empresa señalaron que el estudio busca dejar una hoja de ruta técnica que permita a la futura administración evaluar, profundizar y eventualmente ejecutar las iniciativas propuestas.
El estudio
Durante la actividad se dieron a conocer los principales resultados del análisis encargado a Integral Advisory, consultora especializada en estrategia, tecnología, transformación e innovación. La exposición estuvo a cargo de Rodrigo Rodríguez, CEO de la firma, y Vicente Lozano, director comercial.
El estudio abordó el estado actual de Empormontt, su rol dentro de la cadena logística vinculada a la acuicultura y las oportunidades para evolucionar desde un puerto centrado principalmente en infraestructura hacia un hub logístico portuario integral, capaz de actuar como articulador del ecosistema salmonero.
Julián Goñi, presidente de Empormontt enfatizó que el desarrollo del proyecto necesariamente debe avanzar bajo un modelo de articulación con la industria. “Una iniciativa de esta escala no puede ser impulsada únicamente por una empresa pública o privada. Requiere asociatividad, coordinación y una visión compartida entre los distintos actores logísticos y productivos, especialmente considerando el volumen de inversión y la relevancia que tiene la salmonicultura para la macrozona sur austral”, afirmó.
La propuesta
De acuerdo con el diagnóstico, Empormontt cuenta con condiciones territoriales relevantes para cumplir este rol, entre ellas su red de conectividad, presencia en el territorio, infraestructura portuaria y extraportuaria, rampas estratégicas, áreas de respaldo, bodegas y conocimiento operativo de la cadena salmonera.
La propuesta considera una mirada de integración de toda la cadena logística, incorporando flujos como smolt, alimento, insumos, cosechas, mortalidades, logística inversa y residuos. A ello se suma la necesidad de avanzar en servicios de mayor valor agregado, trazabilidad, programación de cargas, coordinación mar-tierra y plataformas digitales compartidas.
Entre los principales hallazgos se identificó a la salmonicultura como eje estructural del desarrollo regional, junto con oportunidades asociadas a economía circular, digitalización, mejor uso de infraestructura existente, coordinación logística y captura de valor dentro del territorio.
El estudio también relevó la necesidad de fortalecer un modelo asociativo que permita compartir riesgos, inversiones y beneficios entre productores, proveedores, operadores logísticos, sector público y comunidades, entendiendo que el desarrollo de este hub no puede depender de un solo actor.
“El estudio permite dar un primer paso sólido en la definición estratégica de Empormontt. La empresa ya cuenta con una estructura corporativa robusta, pero necesitaba complementar esa base con una mirada objetiva e independiente sobre lo que realmente requiere el mercado, especialmente considerando decisiones futuras de inversión y desarrollo logístico”, señaló Rodrigo Rodríguez, director ejecutivo de Integral Advisory.
En esa línea, explicó que la propuesta apunta a consolidar una operación más eficiente para la industria salmonera, integrando flujos como smolt, pertrechos, residuos, mortalidades y logística inversa. “La idea es avanzar hacia una estructura más ajustada a las necesidades reales de la salmonicultura, con una visión integral de la cadena, donde no solo exista disponibilidad de puertos y rampas, sino también de extraportuarios, almacenamiento, transporte y coordinación logística. No se trata solo de lo que Empormontt ofrece, sino de construir colaborativamente lo que el mercado necesita”, afirmó.
En esa línea, la Comunidad Logística Portuaria de Puerto Montt aparece como una instancia operativa clave para coordinar actores y avanzar en soluciones concretas, integrando a servicios públicos, operadores portuarios, transportistas, navieras y representantes de la salmonicultura.
Proyecciones
El hub considera cuatro componentes funcionales principales: infraestructura física, servicios logísticos y comerciales, plataformas digitales y de datos, y un modelo de gobernanza y asociatividad. Su implementación proyecta beneficios en eficiencia, competitividad, sostenibilidad, resiliencia y desarrollo territorial.
“Me parece una iniciativa muy relevante para la industria acuícola. Hace algunos meses ya habíamos conversado esta idea con Empormontt y una de las recomendaciones era justamente partir por un estudio serio que permitiera identificar oportunidades reales. Que este directorio deje esa base técnica me parece un avance importante para el desarrollo del hub logístico”, señaló Carlos Parra, presidente del Club Innovación Acuícola.
A su juicio, una de las principales oportunidades está en la articulación logística de la salmonicultura, especialmente considerando la red de rampas, puertos y el movimiento permanente asociado al traslado de salmón, insumos y servicios. “Esto puede generar un impacto muy positivo tanto para los productores como para los proveedores de la industria. Si los distintos actores logran coordinarse y existe voluntad para desarrollar este modelo de manera colaborativa, puede transformarse en una herramienta muy potente para mejorar la competitividad del sector”, afirmó.
Desde Empormontt destacaron que el objetivo es poner esta base técnica a disposición de la industria y del territorio, permitiendo que tanto actores públicos como privados puedan tomar decisiones sobre futuras inversiones y proyectos vinculados al desarrollo logístico de la salmonicultura en el sur austral.
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