Empormontt proyecta rol clave en la industria del salmón con nutrida cartera de proyectos

Empormontt presentó el estado de avance de su cartera de proyectos estratégicos, en una exposición encabezada por el presidente del directorio, Julián Goñi, y el gerente general, Edmundo Silva, quienes detallaron la situación financiera, operativa, de infraestructura y de proyección de la empresa portuaria, de cara a un eminente cambio de directorio.

Durante la actividad, los ejecutivos expusieron la hoja de ruta con la que buscan reposicionar a Empormontt como un complejo regional de servicios portuarios y extraportuarios, integrando infraestructura marítima, conectividad territorial y soluciones logísticas para sectores productivos como la industria salmonera, el turismo y el transporte de carga en el sur austral.

Proyectos

En esa línea, uno de los principales énfasis estuvo puesto en la transformación del modelo de negocio de la empresa. Según se explicó, la visión ya no se limita a la administración del puerto de Puerto Montt, sino que incorpora una red más amplia compuesta por el puerto de Castro, 17 rampas de conectividad, infraestructura extraportuaria y nuevos proyectos orientados a ordenar los flujos de carga y pasajeros en la región.

Entre las iniciativas priorizadas figura la Pasarela SAG, actualmente en ejecución, que permitirá contar con infraestructura para la inspección sanitaria de camiones y dar cumplimiento a las exigencias del Servicio Agrícola y Ganadero. A ello se suma la Zona de Actividades Obligatorias (ZAO), hoy en reevaluación, concebida como un centro de apoyo al comercio exterior y a la logística salmonera.

También se presentó el proyecto de Extrapuerto Chiloé, que ya cuenta con concesión obtenida en Punahuel, Dalcahue, sobre un terreno de siete hectáreas. La iniciativa busca funcionar como antepuerto logístico para descongestionar zonas urbanas de Castro, Quellón y Dalcahue, y prepararse para los cambios que traerá la futura conectividad vial del archipiélago.

En paralelo, Empormontt avanza en el desarrollo del Terminal de Transbordadores, a través de un convenio con Naviera Austral, y en la proyección del recinto de Panitao como un nuevo polo portuario al sur de Puerto Montt, bajo un modelo de asociación público-privada, con una inversión privada estimada entre US$30 millones y US$40 millones.

Orientado a la salmonicultura

Uno de los componentes más relevantes de la presentación fue la estrategia orientada a la industria salmonera. Según los expositores, la empresa busca consolidarse como un hub logístico capaz de articular distintos flujos del sector, incluyendo smolt y peces vivos, alimento e insumos, residuos y mortalidades, producto terminado y carga general.

“En algunas áreas de la cadena salmonicultora nos ha ido bastante bien, como en el caso de los alimentos. Sin embargo, aún tenemos mucho por avanzar en el manejo de residuos y en otras líneas operativas. Donde sí hemos logrado avances importantes es en el manejo de smolts, donde hoy alcanzamos cerca del 60% de ese mercado”, señaló Julián Goñi, presidente del directorio de Empormontt.

En ese contexto, la transformación digital aparece como una de las apuestas centrales. La empresa informó que se encuentra desarrollando proyectos fundacionales en gobernanza TI, ciberseguridad, integración de sistemas y arquitectura de datos, con el objetivo de ofrecer una plataforma que permita mejorar la trazabilidad y la coordinación logística de sus clientes.

“Hoy estamos convencidos de que el desarrollo digital es esencial para apoyar un funcionamiento eficiente de toda la logística. Es imposible estar conectados con el mercado, los clientes y los servicios si no se cuenta con una plataforma digital lo suficientemente sólida, que permita a todos acceder a la información y hacer más eficientes sus procesos”, señaló Edmundo Silva, gerente general de Empormontt.

La estrategia también apunta a responder a un escenario competitivo distinto al de años anteriores. Según se expuso, la evolución de la industria naval, el aumento en el tamaño de las naves y la existencia de nuevos operadores privados obligaron a Empormontt a redefinir su orientación comercial y enfocarse en servicios donde pueda agregar valor.

Desde esa mirada, la empresa portuaria busca posicionarse no solo como administrador de infraestructura, sino como articulador de cadenas logísticas regionales, especialmente en una macrozona donde los procesos productivos de la salmonicultura se encuentran distribuidos entre las regiones de Los Lagos, Aysén y Magallanes.

De acuerdo con las cifras presentadas, la empresa pasó de ingresos por $6.476 millones en 2022 a $8.660 millones, en el marco de una estrategia que también mostró mejoras en resultados operacionales y utilidad neta. Junto con ello, se destacó el crecimiento del puerto de Castro, cuya actividad vinculada principalmente al movimiento de alimento para la industria salmonera ha elevado de manera significativa sus ingresos en los últimos años.

La presentación se realizó en un contexto de transición institucional, ante el próximo cambio de directorio, por lo que los representantes de la empresa señalaron que el objetivo es dejar una cartera de proyectos sustentada en antecedentes técnicos, financieros y operativos, de manera que las futuras autoridades puedan evaluar su continuidad y proyección.