Proyecto Escotillón IV: ASMAR y ASENAV celebran hito por entrega de nuevas barcazas para la Armada

La Política Nacional de Construcción Naval celebró un nuevo hito para la industria marítima del país. Este miércoles 6 de mayo, ASMAR y ASENAV concretaron la entrega de dos barcazas correspondientes al Proyecto Escotillón IV, embarcaciones que serán destinadas a operar con los dos primeros buques multipropósito de la Armada de Chile y que reflejan el rol que cumple ASMAR al desarrollar capacidades estratégicas con participación de la industria nacional.

Durante una ceremonia realizada en las dependencias de ASENAV en Valdivia, que contó con la presencia de autoridades regionales, municipales y de gobierno marítimo, se destacó la articulación de la virtuosa alianza entre ambos astilleros, dando cuenta del avance efectivo alcanzado en un proyecto público-privado a favor del desarrollo naval de Chile.

En este contexto, también se reconoció cómo ASMAR ha ejercido el rol definido en la Política Nacional de Construcción Naval para liderar colaboraciones que permitan materializar iniciativas concretas, mientras que ASENAV, como actor privado de suma importancia en el marcado nacional e internacional, ha desarrollado un trabajo técnico relevante en la fabricación de unidades de estas características, aportando experiencia, especialización y capacidad industrial.

El Contraalmirante José Miguel Hernández, Director de Astilleros y Maestranzas de la Armada de Chile, señaló que “la entrega de estas dos barcazas representa un resultado concreto del trabajo que ASMAR impulsa junto a la industria nacional para avanzar en la implementación de la Política Nacional de Construcción Naval. Este proyecto muestra que la colaboración entre ASMAR y ASENAV puede traducirse en capacidades reales, en experiencia aplicada y en un fortalecimiento efectivo de los astilleros nacionales frente a desafíos de largo plazo”.

Por su lado, Fernando Rodríguez, gerente general de ASENAV, comentó que “la entrega de estas barcazas visibiliza un progreso clave en la consolidación de capacidades navales en Chile. No solo cumplimos con altos estándares técnicos y plazos exigentes, sino que contribuimos directamente a fortalecer la capacidad operativa y logística de la Armada. Este proyecto demuestra que la colaboración entre ASMAR y la industria privada puede traducirse en soluciones reales para el país, proyectando una base sólida para los desafíos futuros de la industria marítima nacional”.

Proyecto Escotillón IV: ingeniería de ASENAV en la iniciativa estratégica de la Armada

Cada una de las barcazas de desembarco, operarán desde los dos buques multipropósito del Proyecto Escotillón IV Fase 1 de la Armada de Chile. Fabricadas en acero naval, cada una se caracteriza por sus dimensiones de 19,78 metros de eslora (largo), 5,6 metros de manga (ancho) y 1,1 metros de calado, esta última medición explicada como la distancia vertical entre la quilla o parte más baja, y la línea de flotación, indicando la profundidad sumergida del barco.

Con capacidad para transportar a una tripulación de tres personas, cada embarcación fue diseñada específicamente para el desembarco de carga en tierra, por lo que el bajo calado les permitirá aproximarse a la orilla costera en zonas poco profundas, facilitando el transporte y la descarga de camiones, equipos pesados de hasta 30 toneladas y otros medios de apoyo logístico, así como labores de carácter humanitario. De esta manera, se logrará ampliar la respuesta operativa de los futuros buques multipropósito.

Asimismo, este proyecto se vincula con la siguiente etapa del Escotillón IV, que considera la próxima botadura del primer buque multipropósito “Magallanes” prevista para mediados de junio de 2026. De esta manera, la entrega de ambas barcazas se integra a un programa de construcción naval de mayor alcance, orientado a fortalecer capacidades logísticas y operativas para la Armada de Chile junto con potenciar el desarrollo de los astilleros nacionales.

Con este avance, ASMAR y ASENAV continúan complementando capacidades para el desarrollo de la construcción naval, ampliando la experiencia disponible para futuros proyectos y contribuyendo de manera concreta al Plan Nacional Continuo de Construcción Naval impulsado por la Armada.