
Los robos que afectan a la industria salmonicultora en Chile generan perjuicios estimados cercanos a US$70 millones al año, según cifras del gremio SalmonChile recogidas en un reportaje publicado por Emol sobre el impacto de este tipo de delitos en distintos sectores productivos del país.
De acuerdo con el gerente general de SalmonChile, Tomás Monge, la industria enfrenta de manera recurrente diversos tipos de hechos delictuales que afectan tanto a la logística como a las operaciones productivas. Entre los principales delitos se encuentran el robo de camiones que transportan cosechas o productos terminados, así como sustracciones de combustible, alimento para salmones y otros insumos utilizados en el proceso productivo.
El ejecutivo advierte además que las formas en que se cometen estos delitos han evolucionado en el tiempo, incorporando mayores niveles de organización y sofisticación. “Los métodos con los que se cometen los delitos han estado en permanente evolución y con un alto nivel de sofisticación”.
Según las estadísticas del gremio, entre 2018 y noviembre de 2025 se han registrado 190 robos y denuncias por robos que afectan a cargas, centros de cultivo, plantas de proceso y otras instalaciones vinculadas a la industria.
“Según nuestras estadísticas, desde 2018 a noviembre de 2025 se reportan 190 robos y denuncias por robos de carga, centros de cultivo, plantas de proceso y otros, con un valor equivalente total que asciende a alrededor de US$26 millones”, dice Monge.
Sin embargo, desde el sector señalan que el impacto económico real sería considerablemente mayor, debido a la dificultad para detectar algunos tipos de sustracciones.
“Sin embargo esta cifra es mucho mayor ante la dificultad de detectar algunos tipos de robos, calculando que al año los robos serían cercanos a US$70 millones”, añade.
Monge señala además que este escenario ha obligado a la industria a reforzar sus sistemas de seguridad y protección de operaciones. Entre las medidas implementadas se incluyen inversiones en resguardo de instalaciones, radares de vigilancia, escoltas para el transporte de carga y el fortalecimiento de centros de descanso para camiones.

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